Great Falls séptima

El experimento científico de un residente de Great Falls de 13 años sobre la recarga de vehículos eléctricos mientras están en movimiento le valió honores en todo el estado.

Kriesh Tivare ganó el Premio al Mérito Estatal de Virginia en el "Desafío de Científicos Jóvenes de 3M" nacional el mes pasado por un experimento que examinó cómo hacer realidad la carga sin contacto utilizando bobinas en una carretera para impulsar un automóvil de juguete.

"Básicamente, carga el automóvil a medida que avanza", dijo Kriesh.

Una asociación entre la empresa de ingeniería 3M y Discovery Education, el Young Scientist Challenge se lleva a cabo anualmente y está abierto a estudiantes de quinto a octavo grado. Los competidores envían videos cortos que explican la ciencia detrás de una posible solución a un problema que ven en su comunidad.

Un panel de jueces seleccionó a un ganador por mérito de cada estado, así como a 10 finalistas, que competirán en un evento final en la sede de 3M en Saint Paul, Minnesota, en octubre. El ganador general recibirá $ 25,000 y la oportunidad de obtener una tutoría de la empresa.

En su premiado experimento, Kriesh explica cómo un neumático podría presionar los interruptores de una carretera para cerrar un circuito y usar la inducción electromagnética para alimentar un vehículo, en lugar de tener estaciones de carga estacionarias que restauran la energía.

Kriesh tuvo la idea cuando su familia salía de viaje y tenía que buscar y pasar tiempo en estaciones de carga para su Tesla Model 3, que normalmente cargan todos los días. Durante un viaje familiar en 2019 a Boston, la ansiedad por el alcance era evidente, ya que tenían que hacer un descanso cada cinco o seis horas, y les tomaba entre 45 minutos y una hora recargarse.

"En el centro comercial, hay un lugar dedicado a... cargar, y muchas de las estaciones de carga ya se están utilizando", dijo, comparando la cantidad de estaciones de carga con las estaciones de servicio.

Kriesh creó sus propios materiales usando una caña de pescar para envolver bobinas cientos de veces alrededor de pequeñas tuberías de PVC.

Usó un generador de frecuencia para alimentar bobinas en un modelo de carretera y un osciloscopio para medir la cantidad de energía inducida, experimentando con diferentes bobinas y frecuencias para maximizar la eficiencia.

Al ingresar al octavo grado en la Escuela Intermedia Cooper en McLean, Kriesh disfruta de las clases de historia y matemáticas y podría verse a sí mismo como un ingeniero astronómico, descubriendo un planeta o buscando vida en el espacio.

La carga sin contacto, el término que Kriesh usó para su participación en el concurso, se está convirtiendo en una realidad. Por ejemplo, la empresa ElectReon Wireless Ltd. ha desplegado su tecnología en vías públicas de Israel y Suecia para autobuses y camiones.

Investigadores en California examinaron la tecnología en las décadas de 1970 y 1980 y eventualmente probaron vehículos eléctricos en movimiento. Un informe de 1992 que investigaba la viabilidad de electrificar carreteras señaló que un inductor de carretera costaría "algunos millones de dólares por milla de carril", pero los costos de equipo para vehículos eran "considerablemente más inciertos" en ese momento.

Un equipo de investigación de la Universidad de Cornell, dirigido por el profesor asociado de ingeniería eléctrica e informática Khurram Afridi, ha estado trabajando para mejorar la tecnología de carga en carretera para vehículos eléctricos, que dicen que podría tener usos desde electrificar carreteras hasta soportar montacargas y robots autónomos en almacenes de fabricación. .

Afridi dijo en un video sobre la tecnología que podría ser el momento adecuado para introducir cambios en la infraestructura que necesita reparación.

Kriesh está interesado en continuar su experimento al observar cómo las señales 5G podrían permitir que las bobinas de carretera carguen un vehículo sin placas de presión, evitando la necesidad de que su modelo de automóvil pase por interruptores.

"En el futuro, la red 5G reemplazará los interruptores dentro de la carretera para activar las bobinas en la carretera de manera instantánea", dijo Kriesh en el video de su concurso. "La carga dinámica podría ser un futuro prometedor para los vehículos inteligentes sin conductor".