Carga inalámbrica a gran escala

A pesar de la creciente popularidad de varios vehículos eléctricos, los límites de la tecnología de las baterías siguen siendo un cuello de botella en su uso diario. No se comportan bien en temperaturas extremas, pueden desgastarse rápidamente y, quizás lo más obvio, cargarlos suele ser una carga. Las baterías más grandes tardan más en cargarse, y esto puede requerir mucho tiempo y espacio, pero este equipo de investigación de la Universidad de Chalmers busca hacer que este proceso sea un poco más fácil.

El grupo ha estado desarrollando un método de carga inalámbrica inductiva para vehículos grandes, incluidos automóviles, camiones, autobuses y transbordadores, que puede entregar 500 kW a través de un espacio de aire de 15 cm (6 pulgadas). El sistema se basa en un semiconductor de carburo de silicio y un cable de cobre extremadamente delgado para que todo esto suceda, y elimina la necesidad de la participación humana en el proceso de carga. Esto puede no ser demasiado complicado para enchufar un automóvil eléctrico, pero para vehículos más grandes como autobuses y transbordadores, los métodos de carga tradicionales a menudo requieren un brazo robótico o un ser humano para conectar los cables de carga.

Si bien esta tecnología no disminuirá la cantidad de tiempo que tardan las baterías en cargarse, mejorará la facilidad de uso de dispositivos como estos. Incluso para los automóviles, esto podría significar simplemente estacionarse en un espacio de estacionamiento y cargar la batería del automóvil automáticamente. A pesar de todo lo que se habla sobre los tiempos de carga de las baterías, existe otro problema que se avecina y es que muchos métodos de carga también son patentados. Este cargador intenta desarrollar un estándar de código abierto en su lugar.

¡Gracias a [Ben] por el consejo!