Mod Garage: Desmitificando DCR

Foto cortesía de singlecoil.com

Todos sabemos que las pastillas son el corazón palpitante de nuestras queridas guitarras eléctricas, pero para muchos músicos, incluso aquellos con opiniones firmes sobre el tono, las especificaciones utilizadas para describir estos paquetes de imanes y cables siguen siendo un misterio. Este mes comenzaremos a explorar el aspecto técnico de las pastillas, comenzando con lo que parece ser el rey de todos los parámetros de las pastillas: el valor de la resistencia de CC (DCR). Durante los próximos meses, también investigaremos otros parámetros, así que si desea un curso intensivo sobre la jerga para recoger, permanezca atento. Para mantener felices a las personas con mentalidad de proyectos, intercalaré estas incursiones en el nerdismo de las pastillas con columnas de modulación clásicas, así que no escondas ese soldador.

Una descripción típica de una pastilla, del tipo que encuentras en todas partes en Internet, generalmente comienza con especulaciones interminables sobre qué tan cerca suena una pastilla determinada de una antigua, cómo está construida y qué tan superior es a todas las demás pastillas. Todo esto es seguido por una larga lista de especificaciones. En un esfuerzo por reducir la exageración del marketing, vale la pena aprender a interpretar los parámetros individuales de recolección para comprender lo que nos dicen sobre un modelo en particular.

Personalmente, creo que una descripción técnica de recolección completa y útil debería verse así:

Imanes:Imanes de barra de alnico A5 escalonados con cuerdas D y G levantadas

Polaridad del imán: Sur (hacia las cuerdas)

Alambre magneto: Esmalte liso AWG 42

Dirección de bobinado: arriba a la derecha, arriba hacia adelante

Número de vueltas: 7.600

Resistencia: DCR 6.5k ohmios

Inductancia: 2,9 H a 120 Hz

Factor de calidad Q: 5,95

Pico resonante: 7.850 Hz

Hay incluso más parámetros, incluida la fuerza del imán (medida en gauss), la resistencia de CA (medida en k ohmios), la capacitancia (medida en pF), la salida (medida en mV) y la frecuencia de resonancia (medida en kHz), pero los enumerados Los anteriores son los que considero importantes, así que eso es lo que exploraremos en esta serie ocasional. La física detrás de todo esto puede ser muy compleja. Sin embargo, en el contexto de esta columna, mantendremos las cosas básicas y amigables para el jugador.

Para tener una idea de cómo los constructores describen sus camionetas, veamos cinco ejemplos del mundo real:

• imanes alnico 3 para salida media: cuello 6,4k, medio 6,5k, puente 6,8k

• salida: 6.5 DCR / imán: alnico 5 / cables: plastificados

• pastilla del mástil: DCR 5,8k ohmios / inductancia 2,4H a 1 kHz / cable pesado Formvar

• imanes alnico 2 / salida mV: 125 / DCR: 6,15k / agudos 9,0, medios 3,5, graves 3,5

• imanes alnico 5 / cable Formvar de calibre 42 / 5,8k / RWRP medio

Una cosa que podemos concluir de estas descripciones dispares es que el parámetro DCR parece ser el más importante porque aparece en cada uno. De hecho, es difícil encontrar una descripción de recolección sin ella, aunque la forma en que se presenta es inconsistente.

Puede encontrar que DCR se menciona de esta manera: "Con una clasificación de resistencia de CC de 8,6 k ohmios, [insertar modelo de pastilla] es más potente que la mayoría de las bobinas simples y hará que muchos humbuckers compitan por su dinero".

Ah, ya veo... DCR debe ser el parámetro de captación que representa el volumen, la potencia y la salida. Bueno, al menos esto es lo que esas descripciones quieren que creas, pero ¿es esto cierto?

DCR significa resistencia de corriente continua y es muy fácil de medir (por eso sospecho que siempre se menciona en las descripciones de las pastillas). Todo lo que necesita es un simple multímetro digital (DMM). Ajústelo a ohmios y conecte los dos cables de captación a su DMM. Si su DMM no tiene una función de rango automático, configúrelo en 20k ohm. Ahora obtendrá la lectura de DCR para su camioneta (Foto 1).

Por cierto, la lectura de DCR se ve afectada por cosas tales como la temperatura, la tensión del devanado, las tolerancias con respecto al número de vueltas, el calibre del cable y las tolerancias de medición de su DMM, por lo que el valor de fábrica de la descripción de su captación solo estará cerca de lo que usted están leyendo en casa. No se preocupe, es la naturaleza de la bestia y no significa que su camioneta esté defectuosa.

Independientemente de la exageración, la lectura de DCR no nos dice absolutamente nada sobre el tono de una pastilla. También es inútil para medir la salida, el volumen o la potencia, como quieras llamarlo. Si cree lo contrario, aquí hay un buen experimento: mida el DCR de cualquier pastilla dada, luego retire los imanes de la pastilla y mida nuevamente. ¿Adivina qué? Obtendrá la misma lectura de DCR que antes, ¡pero la salida de la pastilla estará cerca de cero!

Aquí hay otra razón para desacreditar la idea de equiparar una lectura de DCR alta con un mayor rendimiento. En uno de mis Esquires personales, tengo una pastilla que es muy ruidosa pero tiene una lectura de DCR de 3,9 k ohmios.

Para resumir: la lectura DCR de una pastilla no nos dice nada sobre su tono potencial o su salida. El aumento de la salida no proviene de más ohmios, sino de más vueltas, lo que crea más inductancia. Entonces, ¿qué nos dice DCR? No es completamente inútil: cuando conoce el valor DCR nominal de fábrica, digamos 7.5k ohm, y su DMM muestra "infinito" o "sobrecarga", sabe que el cable de captación está roto. Cuando lee algo alrededor de 2-3k ohm, es probable que su camioneta tenga un cortocircuito en el devanado. Por lo tanto, proporciona un punto de referencia básico que puede ser muy útil al solucionar problemas de una camioneta.

El próximo parámetro de captación que discutiremos en una columna futura es la polaridad. Pero el próximo mes, cerraré el telón sobre el mundo de las camionetas ocultas o "sigilosas" y les mostraré lo que se necesita para convertir esa tecnología antigua en especificaciones modernas. Hasta entonces... ¡sigue modificando!