Amortiguador Öhlins TTX22M.2 Coil, platos y bielas Hope EVO, horquillas SR Suntour y herramienta de trinquete Granite Stash RT

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Por Lucas Marshall

Publicado: 27 de enero de 2023 a las 7:00 am

¿Dónde se ha ido enero? Parece que hace solo unos días era diciembre, y todavía tengo que actuar en mis resoluciones de año nuevo. Afortunadamente, el mundo del ciclismo está más avanzado que yo, lo que significa que hay mucho contenido nuevo y emocionante en BikeRadar esta semana.

Si no completó el Rapha Festive 500 y le gustaría cambiar el exceso de peso de las vacaciones, hemos desmentido algunos mitos y brindado algunos consejos prácticos sobre cómo el ciclismo puede ayudarlo a perder grasa abdominal.

Analizamos en profundidad las razones por las que los precios de las bicicletas caerán en 2023 y analizamos la salud de la industria después de Covid y Brexit.

Liv Bikes, una marca específica para mujeres, presentó su MTB más corpulenta, la nueva Intrigue, que reparte 150 mm de recorrido en la rueda trasera con una horquilla de 160 mm.

También tenemos toneladas de consejos de ciclismo en el sitio esta semana. Un par de aspectos destacados incluyen los mejores guantes de ciclismo de carretera y MTB de invierno para mantener las manos calientes y las mejores chaquetas impermeables para ciclistas. Como todos sabemos, ambos son elementos esenciales en esta época del año, especialmente aquí en el Reino Unido.

Además, te trajimos una lista de las mejores bicicletas eléctricas de carga que hacen que transportar cargas pesadas sea muy fácil. También destacamos las diferencias clave entre las bicicletas de carretera y de grava para aquellos que especulan cuál es la mejor para su próxima bicicleta.

También hay muchas reseñas nuevas en el sitio, así que sumérgete para descubrir qué piensa nuestro equipo de pruebas sobre los últimos productos, incluido el último casco de enduro de Fox, el Proframe RS integral.

Cuando haya terminado con todo eso, diríjase al canal de YouTube de BikeRadar para averiguar cuál es el mejor entrenador inteligente económico, el Wahoo Kickr Core o el Zwift Hub.

No es ningún secreto entre los ciclistas y aficionados de la Copa del Mundo de descenso que la superestrella francesa Loïc Bruni es venerada por tener las bicicletas más estables y plantadas del circuito.

¿Será por su estilo de conducción, por su moto o quizás por su suspensión Öhlins? Es sin duda una combinación de los tres. Aún así, para los que se preocupan por la gravedad, la Öhlins TTX22M.2 está diseñada para ofrecer rendimiento cuesta abajo en un paquete que se adapta a cualquier bicicleta de montaña.

Construido alrededor del diseño de doble tubo de Öhlins, los circuitos de amortiguación de compresión y rebote están separados, por lo que ajustar uno no influirá en el otro, a diferencia de la mayoría de los amortiguadores normales.

El TTX22M.2 cuenta con amortiguación de compresión de alta y baja velocidad y amortiguación de rebote de baja velocidad. La compresión de alta velocidad tiene dos niveles más un modo de ascenso, por lo que hay tres configuraciones en total.

La compresión a baja velocidad tiene 16 clics de ajuste y el rebote a baja velocidad tiene siete. Öhlins afirma que cada clic marca una diferencia notable en el comportamiento del amortiguador y cubre una amplia gama de configuraciones.

Los icónicos resortes amarillos vienen en incrementos de 23 lb/pulg., lo que cubre mejor el peso y el estilo de conducción del ciclista que los cambios de 50 lb/pulg. de la mayoría de los amortiguadores helicoidales de las marcas.

Para una mayor capacidad de ajuste, Öhlins tiene una amplia selección de ajustes de calzas disponibles, que cubren la mayoría de las cinemáticas del cuadro y las preferencias del ciclista para proporcionar las mejores características de amortiguación. A todos estos ajustes se puede acceder en cualquier centro de servicio Öhlins autorizado.

El Öhlins TTX22M.2 es un kit elegante, con mucho éxito probado en carreras al más alto nivel. Pero, ¿nos ayudará a los simples mortales? Estoy deseando averiguarlo.

Incluso para los ciclistas de montaña más impulsados ​​por la gravedad, las bielas de 155 mm pueden parecer absurdamente cortas. Sin embargo, Hope Tech ha presentado estas bielas EVO con reclamos de beneficios de rendimiento en comparación con las bielas de longitud tradicional.

Desarrollado por primera vez para aumentar la distancia al suelo de las bicicletas eléctricas, Hope cree que ha encontrado los Ricitos de oro de la longitud de las bielas con las nuevas bielas EVO de 155 mm.

Salvo el beneficio de menos golpes de pedal, Hope afirma que tener bielas más cortas coloca las caderas en un ángulo más orientado hacia adelante, lo que le brinda una posición corporal más neutral y una mayor libertad para moverse alrededor de la bicicleta, brindando un mayor control.

No solo esto, sino que las bielas más cortas son más livianas y rígidas, además de que tienen un giro más rápido, con mejoras reclamadas cuando necesitas una fuerte explosión de potencia.

Hope dice que la longitud más corta afectará su engranaje, y debe dejar caer dos dientes del plato por cada 10 mm que quite la longitud de la biela.

Estas bielas de 155 mm cuentan con todos los trucos habituales que se encuentran en la gama Hope EVO, incluido el hecho de estar forjadas y CNC en aluminio 7051. Además, utilizan un perno autoextraíble para una fácil extracción y un eje de aluminio 7075 de gran tamaño de 30 mm.

La SR Suntour se ha unido a RockShox y Fox, con una robusta horquilla con barra de 38 mm destinada a afrontar las pistas de enduro más salvajes o dominar las líneas más retorcidas de la montaña.

La horquilla utiliza el resorte Air EQ de Suntour. Este resorte autoecualiza las cámaras positiva y negativa a través de un puerto de transferencia, en lugar de un resorte helicoidal negativo como Suntour ha utilizado en otros modelos de Durolux. Esto brinda sensibilidad al comienzo de la brazada para todos los pesos de los ciclistas y una progresión ajustable con espaciadores de volumen.

Hay dos amortiguadores disponibles. El RC2-PCS de menor especificación y el R2C2-PCS de mayor especificación. El RC2-PCS presenta compresión de alta y baja velocidad ajustable externamente y amortiguación de rebote de baja velocidad. El R2C2-PCS obtiene compresión de alta y baja velocidad y diales de amortiguación de rebote para jugar.

El PCS (Piston Compensator System) es efectivamente un pistón flotante interno para evitar la cavitación en el amortiguador, muy parecido al último amortiguador Charger 3 de RockShox. El circuito de rebote tiene un pistón Fast Recovery actualizado, que debería mejorar las velocidades de rebote y la sensibilidad de la horquilla.

La horquilla solo tiene un tamaño de rueda de 29 pulgadas y está disponible en opciones de recorrido de 160 mm, 170 mm y 180 mm. Utiliza un desplazamiento de 44 mm. Hay puertos de purga de aire en la parte posterior de las patas, pero estos deben quitarse con una llave Allen. La horquilla tiene soportes para un sistema de frenos antibloqueo, que es una tecnología de frenado que podemos ver más desarrollada en el futuro.

La herramienta de trinquete Granite Stash RT se guarda dentro del tubo de dirección de la horquilla. El mecanismo de resorte significa que abrir la tapa superior empuja la herramienta hacia afuera para facilitar el acceso.

El soporte actúa como una tapa superior y se enrosca en un soporte que se inserta a través de la parte inferior del tubo de dirección. Por lo tanto, se quita la tuerca de estrella y se atornillan las dos piezas del soporte, sujetando el juego de dirección en su lugar.

El Stash RT cuenta con un trinquete con accesorios para herramientas en cada extremo. Hay nueve puntas para herramientas, incluidas llaves Allen de 2, 2,5, 3, 4, 5, 6 y 8 mm, una T25 y una punta de destornillador PH1.

Su diseño delgado cabe en horquillas con dirección elíptica, como la Fox 38. También es compatible con RockShox Zeb y Lyrik. Además, el diseño de trinquete le permite alcanzar pernos de difícil acceso. Además, el mango del trinquete es más largo que el de algunas multiherramientas, lo que le permite aflojar pernos rebeldes con mayor facilidad, especialmente los pedales.

El trinquete se engancha en su soporte, mientras que las herramientas se conectan magnéticamente. Si está buscando una solución ordenada para sujetar herramientas dentro del tubo de dirección y quiere evitar enroscar la dirección, el Stash RT parece encajar a la perfección. Este ingenioso paquete pesa 157 gramos.

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Escritor técnico

Luke Marshall es redactor técnico de BikeRadar y la revista MBUK. Ha estado trabajando para ambos títulos desde 2018 y tiene más de 20 años de experiencia en ciclismo de montaña. Luke es un ciclista centrado en la gravedad con un historial de carreras de descenso, compitiendo anteriormente en la Copa del Mundo de Descenso de la UCI. Educado a un nivel de grado en ingeniería y con una inclinación por la velocidad máxima, Luke está más que calificado para poner a prueba cada bicicleta y producto para brindarle revisiones informativas e independientes. Lo más probable es que lo encuentres en una bicicleta de montaña, de enduro o de descenso recorriendo las pistas fuera de pista del sur de Gales y el suroeste de Inglaterra. A menudo aparece en el podcast y el canal de YouTube de BikeRadar.

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